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济南“六桥二隧”竞相穿越黄河,来看“进度条”

2022-05-08 17:52:49 来源: 济南日报

[ 摘要 ]2022年济南市政府工作报告提出,济南将聚力落实黄河重大国家战略,在高标准推进起步区建设上开新局,加快5条续建和3条新建跨黄桥隧建设。

2022年济南市政府工作报告提出,济南将聚力落实黄河重大国家战略,在高标准推进起步区建设上开新局,加快5条续建和3条新建跨黄桥隧建设。这8条跨黄桥隧分别是哪些?预计什么时间完工?记者就此采访了济南市交通运输局。

今年续建5条跨黄大桥

2021年12月8日,在肥城吧里,有网友上传了照片,称“聊泰项目部承建的跨越黄河的公铁两用桥主桥3#桩基已全部完成”,让大家对聊泰公铁两用桥早日完工充满了期待。聊泰公铁两用桥起于东阿县G105和S325交叉处,以公铁桥跨越黄河进入平阴,在宋子顺村北连接G105至终点。黄河大桥段采用双向四车道一级公路标准建设,主桥采用平弦钢桁架,跨径布置为120 3×180 120米,设计时速80公里,项目总投资19亿元,全长13.5公里,主要建设特大桥1座(黄河公铁桥),单建收费站1处,合建收费站和管理养护中心1处,建设停车区1处,预计2025年12月建成通车。

2021年10月28日,济南大西环黄河大桥施工按下加速键,四个跨黄主墩基本完成。作为济南绕城高速二环线西环段的组成部分,这座特大桥位于德州市齐河县和济南市长清区,路线由西北向东南跨越黄河,主桥是目前国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥,全长4.6公里,采用双向六车道高速公路标准。主桥跨径布置为140 3×240 140米,计划2024年4月建成通车。

2021年8月,有人航拍在建的济南齐鲁黄河大桥,发现大桥跨径达420米的主跨88根吊索安装和张拉均已经完成,整个大桥已展现出“三跨”飞架黄河之上的英姿。齐鲁黄河大桥南起齐鲁大道与济齐路交叉口,终点位于G309交叉处,主桥采用网状系杆拱桥,公轨同层合建(道路双向八车道 轨道双线),主桥跨径布置为95 280 420 280 95米,计划2022年12月建成通车,将成为世界上最大跨度(420米)网状吊杆拱桥,线路全长6742米,主桥长度1170米,主跨径达420米,宽60.7米,创造了世界上同类型桥梁最大跨径,最大梁宽,最高预应力拉索的纪录。

济南大北环黄河大桥,作为济南绕城高速二环线北环段的组成部分,全长约5.8公里,采用双向六车道高速公路标准,主桥采用独塔自锚式悬索桥,跨径布置为50 2×350 50米,计划2024年6月建成通车。

济郑高铁黄河大桥采用塔梁分离,塔墩固结的半漂浮结构体系,采用无砟轨道Ⅲ型板,设计时速350公里,主桥桥长1082.3米,跨径布置108 4×216 108米,是我国首座高速铁路五塔斜拉桥,也是我国铁路单联最长,规模最大的预应力混凝土斜拉桥,计划2023年年底通车。

今年规划新建3条跨黄桥隧

G104济南黄河大桥复线桥,采用双向八车道一级公路标准,兼顾城市快速路标准,市政道路与轨道交通合建,主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主桥跨径布置90 180 488 180 90米,将打造成为黄河上跨径最大(488米)的首座双层斜拉桥。同时,对零点立交实施系统改造,打造成为省内首座集成高速公路,城市快速路,主干路“三路联通”的枢纽立交,计划2025年12月建成通车。

济南黄河黄岗路隧道南起蓝翔中路,向北依次穿越二环北路,济广高速,黄河,鹊山水库沉沙池,终点G309互通立交相衔接。路线全长5.8公里,其中隧道段长约4.7公里,盾构段长3.3公里,双向六车道城市道路标准隧道,采用单洞双层外径16.8米盾构方案。16.8米洞径刷新目前大陆在建最大直径纪录,引领国内最大盾构隧道建设,计划2026年建成通车。目前正在推进前期工作,项目防洪评价已获批复。

济南黄河航天大道隧道东起在建航天大道与X102(幸福路)交叉口,止于黄河西岸马店村接收井,隧道段长3.5公里,盾构段长2.9公里,隧道采用双洞单层外径14.5米盾构方案,拟采用双向六车道城市道路标准,计划2025年底建成通车。目前正在推进前期工作,项目防洪评价已获批复。

2022年,济南将加大跨黄桥隧的建设力度,有望展现“六桥二隧”竞相穿越黄河天堑的施工盛况。到“十四五”末,济南力争形成27条跨黄通道的新格局。

声明:以上资讯中涉及到的面积均为建筑面积
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